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Eggrider V2 MATE X , MATE CITY 用⑮
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品川区不動前にありますE-BIKE専門のカスタムショップ『CYCLE LOUNGE』です。
当店はEggriderの正規販売代理店となっておりまして、海外メーカーでお困りなる初期不良（2ヶ月以内）による返品交換対応も当店にてしております。
もし個人で返品交換する際は本国のサイトから問い合わせをして、規定のフォーマットに内容やシリアルの記載をします。配送料はお客様負担となります。
《Eggriderとは》
簡単に言いますと、お好みのスピード設定が2パターン作れまして、ボタンで一瞬で切り替え出来る製品です。
ディスプレイの出品で『〜キロまで設定出来ます』
というフレーズを目にしますが、あれは設定できるだけで、実際にそのスピードが出るわけでありません！！それでいいますと、Eggriderは最大200まで打ち込む事ができます。
"250w、48Vモーターで40k以上は出せないですし、そのスピードで一定時間走ってたらバッテリーは1時間と持たいないです"
当店はそういったデータを全て持ってます。
《リミッターカットって何？》
よく皆さんリミッターカットと言われ、中のシステム（MATEでいうとバッテリー向かいの内部コントローラー）で制御していると誤解されている方もいますが、そうでは無くディスプレイで『スピード設定』が制御されています。
ディスプレイは内部コントローラーに紐付いておりまして、Eggriderは数種類の内部コントローラーに対応しておりますが、Fusionはここ最近のE-BIKEで使われているBafungの内部コントローラーを採用しており、それはEggriderでは使用出来ないとされています。
《道路交通法について》
最後に一番大事なお話をします。
公道で走る上で、電動アシスト自転車におけるアシスト力は24k/h、アシスト比率1:2とされています。もちろん私道での決まりはありません！
前にアシスト比率の質問がありましたが、ここ最近のMATEはトルクセンサーなので、そこの部分は保たれていると思います。Eggriderは最近のMATEでも充分活躍できる製品です。
購入目的で不明点ありましたらコメント下さい。
#matex
#matecity
#eggrider
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