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ロードスター車検11月 NB8C RS 6速
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マツダ ロードスター NB8C RS 6速 14万キロ
タイミングベルトは８万キロに交換
ミッションとクラッチを10万キロに交換
セルモーター14万キロに交換
タイヤは令和5年5月にケンダKR20に交換バリ溝です
ハードトップとソフトトップ共にありますが
ソフトトップ劣化酷いです
エアフィルター令和5年７月交換済み
デフ・ミッション・エンジン・クラッチの
油種類は令和5年７月に交換済み
カスタム
テインの車高調、koyoラジエター
30ミリワイトレ、ステルスレーシングホイール
ガレージベリーのフロントバンパーとサイド
ボンネットラッピング(3M)
ヘッドライトスモーク塗装(陸運局の車検合格済み)
社外のヘッドライト(4枚目参照)もお付けします
エンジンタペットカバーは結晶塗装
メーターパネルLED化
現在は5次元のマフラーが付いてます
マフラーはリアピースのみ
5次元・フジツボ・純正の計３つありますのでお付けします
購入される際は必ず現車確認をしていただきます
駆動式···2WD
エンジン···ガソリンエンジン
ボディタイプ···オープン
メーカー···マツダ
車種···ロードスター
商品の情報